2025年二級建造師考試定于5月10日和11日舉行。考試都是一天考三科，建筑、公路和礦業(yè)實務(wù)安排在5月10日上午，機電、市政和水利安排在5月11日上午。今年的礦業(yè)實務(wù)實行的是全國統(tǒng)一卷。考試結(jié)束后，大立小編第一時間搜集整理了2025年二級建造師《礦業(yè)工程管理與實務(wù)》考試真題及答案解析，供廣大考生參考。更多二建考試資訊，敬請關(guān)注大立教育二級建造師頻道。

一、單項選擇題 (每題1分，共20題，共20分)
下列每小題的四個選項中，只有一項是最符合題意的正確答案，多選、錯選或不選均不得分。

1.描述圍巖穩(wěn)定狀態(tài)的參數(shù)是（ ）

A. 圍巖抗壓強度

B. 圍巖支護強度

C. 圍巖穩(wěn)定時間

D. 圍巖冒落和片幫次數(shù)

【答案】 C

【答案解析】目前，最能描述圍巖穩(wěn)定狀態(tài)的參數(shù)是圍巖穩(wěn)定時間的長短，它既反映了圍巖穩(wěn)定性的好壞，也提示了有效控制圍巖穩(wěn)定的要求，尤其是時間上的要求。

2.鋼材經(jīng)冷拉后，性能發(fā)生變化的是（  ）

A. 塑性提高

B. 屈服強度提高

C. 可焊性增強

D. 韌性提高

【答案】 B

【答案解析】冷加工強化是將建筑鋼材在常溫下進行冷拉、冷拔和冷軋，提高其屈服強度，相應(yīng)降低了塑性和韌性。

3.水玻璃的主要技術(shù)參數(shù)是（  ）

A. 黏度和濃度

B. 模數(shù)和濃度

C. 粘度和比重

D. 模數(shù)和比重

【答案】 B

【答案解析】冷加工強化（如冷拉、冷拔和冷軋）是將建筑鋼材在常溫下進行處理，通過這種處理可以提高其屈服強度。但是，相應(yīng)地會降低材料的塑性和韌性

4.構(gòu)造簡單、便于實現(xiàn)自動化施工，剛度大且節(jié)約鋼材的鋼結(jié)構(gòu)連接方式是(  )

A. 焊縫連接

B. 鉚釘連接

C. 普通螺栓連接

D. 高強度螺栓連接

【答案】 A

【答案解析】焊縫連接的優(yōu)點是構(gòu)造簡單、加工方便、易于自動化施工、剛度大、可節(jié)約鋼材；

5.安全等級為一級的軟土場地基扛工程應(yīng)優(yōu)先選擇（）

A. 撐式支撐

B. 噴錨支護

C. 工釘墻支護

D. 灌注排樁支護

【答案】 D

【答案解析】灌注樁排樁圍護墻是采用連續(xù)的柱列式排列的灌注樁形成的基坑支護結(jié)構(gòu)，適于基坑側(cè)壁安全等級一、二、三級。

6.立井井筒基巖段施工，預(yù)計涌水量7-9 m3/h，優(yōu)先采用的排水方法()

A. 吊泵排水

B. 臥泵排水

C. 風動水泵配吊桶排水

D. 水箱多段排水

【答案】 C

【答案解析】當井筒涌水量不大于10m3/h時，宜選用風動水泵或隔膜泵配合吊桶排水，水泵及吊桶排水能力應(yīng)滿足掘進工作面的施工要求。

7.基巖掘進鉆眼與出渣平行作業(yè)，耙斗式出巖機與工作面的距離()

A. 大于巖渣最大的拋擲距離

B. 小于出渣礦車的調(diào)車距離

C. 一般大于20米

D. 一般不大于20米

【答案】 D

【答案解析】耙裝機距離工作面不宜太遠，太遠時裝渣效率低，影響正規(guī)循環(huán)作業(yè)且設(shè)備磨損大，耙裝機距離工作面一般不超過20m。

8.提高巷道噴射混凝土支護強度的有效措施()

A. 增大水灰比

B. 增大噴射壓力

C. 添加鋼纖維

D. 增加速凝劑摻量

【答案】 C

【答案解析】加入鋼纖維后，噴射混凝土的抗壓強度、抗折強度、抗彎強度及耐沖擊性能均有較大幅度提高；

9.礦業(yè)固體廢棄儲存設(shè)施停止使用后，礦業(yè)企業(yè)應(yīng)當（  ）

A. 綠化

B. 封場

C. 復(fù)墾

D. 遷移

【答案】 B

【答案解析】尾礦、煤矸石、廢石等礦業(yè)固體廢物貯存設(shè)施停止使用后，礦山企業(yè)應(yīng)當按照國家有關(guān)環(huán)境保護等規(guī)定進行封場，防止造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞。

10.文明施工費不包含()

A. 環(huán)境保護費

B. 安全施工費

C. 臨時設(shè)施費

D. 工程定位復(fù)測費

【答案】 D

【答案解析】安全文明施工費包括環(huán)境保護費、文明施工費、安全施工費、臨時設(shè)施費。

11.金屬礦山井下油料運輸膠輪車最大允許運行速度（）

A. 15km/h

B. 25km/h

C. 40km/h

D. 60km/h

【答案】 A

【答案解析】油料運輸車輛在井下的行駛速度不超過15km/h,與其他同向運行車輛距離不小于100m。

12.“三下一上”壓煤區(qū)域應(yīng)采用（）

A. 保水開采

B. 共伴生資源共采

C. 減排開采

D. 充填開采

【答案】 D

【答案解析】

二、多項選擇題 (每題2分，共10題，共20分)
下列每小題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意的正確答案，至少有1個錯項，多選、錯選均不得分；少選，所選的每個選項得0.5分。

13.吊車梁可承受哪些荷載

A. 吊車自重

B. 吊車最大起重量

C. 吊車剎車的桿沖切力

D. 尾蓋豎向載荷

E. 柱間支撐

【答案】 A,B,C

【答案解析】吊車梁安放在柱子伸出的牛腿上，它承受吊車自重、吊車最大起重量以及吊車剎車時的水平?jīng)_切力，并將這些荷載傳給柱。

14.露天中深孔爆破作業(yè)時,不利于機械化作業(yè)的裝藥結(jié)構(gòu)是()

A. 連續(xù)裝藥。

B. 填充物裝藥

C. 空氣間隔裝藥

D. 混合裝藥結(jié)構(gòu)

E. 底部空氣墊層裝藥結(jié)構(gòu)

【答案】 C,D

【答案解析】C：間隔裝藥是在整個藥柱間用空氣層分開，所以它實質(zhì)上是一種非連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，能增強爆破破碎效果。

三、案例分析題 (每題20分，共4題，共80分)
請考生根據(jù)背景材料回答相關(guān)問題。
案例（一）

15.某礦山施工企業(yè)承建一座中型露天鐵礦，設(shè)計生產(chǎn)能力為200萬噸/年。項目總投資約8億元，計劃工期32個月，工程內(nèi)容主要包括土方開挖、邊坡治理、排水系統(tǒng)建設(shè)、礦石運輸?shù)缆方ㄔO(shè)等。該礦區(qū)位于丘陵地帶，總占地面積約5km，地質(zhì)條件復(fù)雜，存在多處斷層和軟弱夾層，邊坡穩(wěn)定性較差，且地處生態(tài)敏感區(qū)，周邊有農(nóng)田和村莊。項目所在地政府要求嚴格執(zhí)行環(huán)保規(guī)定，確保施工過程中不破壞周邊生態(tài)環(huán)境，將對農(nóng)田和村莊的影響降至最低。

項目啟動階段，施工單位發(fā)現(xiàn)礦石運輸?shù)缆吩O(shè)計不滿足大型運輸車輛通行需求，經(jīng)與設(shè)計單位溝通，對礦石運輸?shù)缆吩O(shè)計進行了優(yōu)化，此設(shè)計變更涉及費用和工期部分合同條款需要調(diào)整。

施工過程中，邊坡出現(xiàn)滑移現(xiàn)象，為排除重大事故隱患，施工單位積極制定相應(yīng)的技術(shù)和管理措施，并加強施工質(zhì)量管控。施工單位某次對邊坡支護工程已完工錨桿

施工質(zhì)量檢查后，根據(jù)施工質(zhì)量統(tǒng)計結(jié)果(如表2所示)，采用排列圖法進行分析。

繪制了質(zhì)量影響因素排列圖，如圖2所示。

施工單位對礦區(qū)周邊地質(zhì)環(huán)境檢查評估發(fā)現(xiàn),施工對礦區(qū)地形地貌景觀造成一定破壞，隨即采取礦山地質(zhì)環(huán)境治理恢復(fù)措施，進行生態(tài)修復(fù)。

問題：

1、邊坡出現(xiàn)滑移現(xiàn)象，哪些情形可判定為重大事故隱患?

2、寫出礦石運輸?shù)缆吩O(shè)計變更引起的合同條款調(diào)整程序。

3、分別寫出圖2中縱坐標A和B的內(nèi)容，計算C值。根據(jù)質(zhì)量檢查分析結(jié)果，

4、根據(jù)工程背景，寫出礦山地質(zhì)環(huán)境治理恢復(fù)措施的主要內(nèi)容。

【答案解析】1、①邊坡出現(xiàn)橫向及縱向放射狀裂縫；

②坡體前緣坡腳處出現(xiàn)上隆(凸起)現(xiàn)象，后緣的裂縫急劇擴展；

③位移觀測資料顯示的水平位移量或者垂直位移量出現(xiàn)加速變化的趨勢。

2、承包人首先在工程變更確定后14d內(nèi)，提出變更工程價款的報告，經(jīng)工程師確認后調(diào)整合同價款，在雙方確定變更后14d內(nèi)承包人不向工程師提出變更工程價款報告的，視為該項變更不涉及合同價款的變更。

工程師應(yīng)在收到變更工程價款報告之日起14d內(nèi)予以響應(yīng)，工程師無正當理由不響應(yīng)的，自變更工程價款報告送達之日起14d后視為變更工程價款報告已被確認。

工程師不同意承包人提出的變更價款的，按合同規(guī)定的有關(guān)爭議解決的約定處理。

3、寫出邊坡錨桿施工質(zhì)量問題的主要因素、次要因素和一般因素。

A：頻數(shù)；B：累計頻率。C=（16+13+11）/50×100%=80%。

主要因素：錨桿間距偏差、錨孔深度不足、錨桿孔角度偏差

次要因素：錨桿外露過長

一般因素：錨桿托板松動

4.邊坡加固、采坑回填、植樹種草或者掛網(wǎng)客土噴播等工程措施，以修復(fù)生態(tài)。

案例（二）

16.某礦山建筑企業(yè)中標一煤礦斜井井簡工程，并簡全長800m，傾角15°，斷面為直墻半圓拱，凈寬4500mm，凈高4000mm。斜井穿越地層有沖積層、風化巖層、煤層巖層，巖層強度R=40~60MPa，地質(zhì)構(gòu)造簡單，平均水量10-15m3/h。基巖段采用錨噴支護，噴射混凝土強度等級C30，厚度120mm，桿設(shè)計錨力100KN，桿體為φ20x2000mm帶助鋼筋，間排距1000mmx1000mm，樹脂藥卷錨固。

施工單位根據(jù)相關(guān)資料編制了施工組織設(shè)計，部分內(nèi)容如下:

(1)斜井掘進及提升運輸，氣腿式鑿巖機鉆眼，爆破破巖，耙斗裝巖機裝巖，箕斗運*提升

(2)工作面錨噴支護，選用專用錨桿鉆機施工，噴射混凝土采用濕式噴射工藝，地面布置攪拌站。

(3)工作面排水:采用二級排水系統(tǒng)，所施工的斜井中部設(shè)置二級排水站。

某月施工一段斜井長度為65m，月末進行驗收。其中噴射混凝土厚度驗收檢查選取了4個斷面(間隔20m)，每個斷面沿巷道輪均勻布置3個點，通過打孔檢測厚度，檢查數(shù)據(jù)為第1斷面:122mm、120mm、123mm;第2新面:125mm、110mm、121mm:第3新面:120mm、120mm、126mm；第4新面:120mm、121mm、120mm。

問題

1.該斜井采用箕斗運矸，提升運輸系統(tǒng)布置有哪些要求?

2.結(jié)合背景寫出濕式噴射混凝土的工藝流程

3.該斜井設(shè)置二級排水站應(yīng)考慮哪些因素?

4.該段斜井噴射混凝土厚度月度驗收質(zhì)量能否判定為合格?說明理由

【答案解析】1.一般配備雙軌雙套提升，運研礦車或箕斗應(yīng)采用底卸式或側(cè)卸式自動卸矸礦車或箕斗，以提高運矸工效。斜井施工提升應(yīng)設(shè)置防跑車安全裝置，同時還必須安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止的防跑車防護裝置，以保證提升運輸工作安全。

2.濕噴機壓送拌和好的混凝土，在噴頭處添加液態(tài)速凝劑，再噴到巖面上。

3.工作面位置、一級排水設(shè)備的揚程、臨時水泵房與水倉、總涌水量、排水泵配置、可移動性。

4.合格。

理由：取樣方法，數(shù)量均符合規(guī)范要求。

平均厚度=（122+120+123+125+110+121+120+120+126+120+121+120）/12=120.67mm＞設(shè)計厚度120mm。且最小厚度110/120×100%=91.67%＞90%。符合規(guī)范要求。

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