2025年二級建造師考試定于5月10日和11日舉行。考試都是一天考三科，建筑、公路和礦業(yè)實務安排在5月10日上午，機電、市政和水利安排在5月11日上午。今年的礦業(yè)實務實行的是全國統一卷。考試結束后，大立小編第一時間搜集整理了2025年二級建造師《礦業(yè)工程管理與實務》考試真題及答案解析，供廣大考生參考。更多二建考試資訊，敬請關注大立教育二級建造師頻道。

一、單項選擇題 (每題1分，共20題，共20分)
下列每小題的四個選項中，只有一項是最符合題意的正確答案，多選、錯選或不選均不得分。

1.描述圍巖穩(wěn)定狀態(tài)的參數是（ ）

A. 圍巖抗壓強度

B. 圍巖支護強度

C. 圍巖穩(wěn)定時間

D. 圍巖冒落和片幫次數

【答案】 C

【答案解析】目前，最能描述圍巖穩(wěn)定狀態(tài)的參數是圍巖穩(wěn)定時間的長短，它既反映了圍巖穩(wěn)定性的好壞，也提示了有效控制圍巖穩(wěn)定的要求，尤其是時間上的要求。

2.鋼材經冷拉后，性能發(fā)生變化的是（  ）

A. 塑性提高

B. 屈服強度提高

C. 可焊性增強

D. 韌性提高

【答案】 B

【答案解析】冷加工強化是將建筑鋼材在常溫下進行冷拉、冷拔和冷軋，提高其屈服強度，相應降低了塑性和韌性。

3.水玻璃的主要技術參數是（  ）

A. 黏度和濃度

B. 模數和濃度

C. 粘度和比重

D. 模數和比重

【答案】 B

【答案解析】冷加工強化（如冷拉、冷拔和冷軋）是將建筑鋼材在常溫下進行處理，通過這種處理可以提高其屈服強度。但是，相應地會降低材料的塑性和韌性

4.構造簡單、便于實現自動化施工，剛度大且節(jié)約鋼材的鋼結構連接方式是(  )

A. 焊縫連接

B. 鉚釘連接

C. 普通螺栓連接

D. 高強度螺栓連接

【答案】 A

【答案解析】焊縫連接的優(yōu)點是構造簡單、加工方便、易于自動化施工、剛度大、可節(jié)約鋼材；

5.安全等級為一級的軟土場地基扛工程應優(yōu)先選擇（）

A. 撐式支撐

B. 噴錨支護

C. 工釘墻支護

D. 灌注排樁支護

【答案】 D

【答案解析】灌注樁排樁圍護墻是采用連續(xù)的柱列式排列的灌注樁形成的基坑支護結構，適于基坑側壁安全等級一、二、三級。

6.立井井筒基巖段施工，預計涌水量7-9 m3/h，優(yōu)先采用的排水方法()

A. 吊泵排水

B. 臥泵排水

C. 風動水泵配吊桶排水

D. 水箱多段排水

【答案】 C

【答案解析】當井筒涌水量不大于10m3/h時，宜選用風動水泵或隔膜泵配合吊桶排水，水泵及吊桶排水能力應滿足掘進工作面的施工要求。

7.基巖掘進鉆眼與出渣平行作業(yè)，耙斗式出巖機與工作面的距離()

A. 大于巖渣最大的拋擲距離

B. 小于出渣礦車的調車距離

C. 一般大于20米

D. 一般不大于20米

【答案】 D

【答案解析】耙裝機距離工作面不宜太遠，太遠時裝渣效率低，影響正規(guī)循環(huán)作業(yè)且設備磨損大，耙裝機距離工作面一般不超過20m。

8.提高巷道噴射混凝土支護強度的有效措施()

A. 增大水灰比

B. 增大噴射壓力

C. 添加鋼纖維

D. 增加速凝劑摻量

【答案】 C

【答案解析】加入鋼纖維后，噴射混凝土的抗壓強度、抗折強度、抗彎強度及耐沖擊性能均有較大幅度提高；

9.礦業(yè)固體廢棄儲存設施停止使用后，礦業(yè)企業(yè)應當（  ）

A. 綠化

B. 封場

C. 復墾

D. 遷移

【答案】 B

【答案解析】尾礦、煤矸石、廢石等礦業(yè)固體廢物貯存設施停止使用后，礦山企業(yè)應當按照國家有關環(huán)境保護等規(guī)定進行封場，防止造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞。

10.文明施工費不包含()

A. 環(huán)境保護費

B. 安全施工費

C. 臨時設施費

D. 工程定位復測費

【答案】 D

【答案解析】安全文明施工費包括環(huán)境保護費、文明施工費、安全施工費、臨時設施費。

11.金屬礦山井下油料運輸膠輪車最大允許運行速度（）

A. 15km/h

B. 25km/h

C. 40km/h

D. 60km/h

【答案】 A

【答案解析】油料運輸車輛在井下的行駛速度不超過15km/h,與其他同向運行車輛距離不小于100m。

12.“三下一上”壓煤區(qū)域應采用（）

A. 保水開采

B. 共伴生資源共采

C. 減排開采

D. 充填開采

【答案】 D

【答案解析】

二、多項選擇題 (每題2分，共10題，共20分)
下列每小題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意的正確答案，至少有1個錯項，多選、錯選均不得分；少選，所選的每個選項得0.5分。

13.吊車梁可承受哪些荷載

A. 吊車自重

B. 吊車最大起重量

C. 吊車剎車的桿沖切力

D. 尾蓋豎向載荷

E. 柱間支撐

【答案】 A,B,C

【答案解析】吊車梁安放在柱子伸出的牛腿上，它承受吊車自重、吊車最大起重量以及吊車剎車時的水平沖切力，并將這些荷載傳給柱。

14.露天中深孔爆破作業(yè)時,不利于機械化作業(yè)的裝藥結構是()

A. 連續(xù)裝藥。

B. 填充物裝藥

C. 空氣間隔裝藥

D. 混合裝藥結構

E. 底部空氣墊層裝藥結構

【答案】 C,D

【答案解析】C：間隔裝藥是在整個藥柱間用空氣層分開，所以它實質上是一種非連續(xù)裝藥結構，能增強爆破破碎效果。

三、案例分析題 (每題20分，共4題，共80分)
請考生根據背景材料回答相關問題。
案例（一）

15.某礦山施工企業(yè)承建一座中型露天鐵礦，設計生產能力為200萬噸/年。項目總投資約8億元，計劃工期32個月，工程內容主要包括土方開挖、邊坡治理、排水系統建設、礦石運輸道路建設等。該礦區(qū)位于丘陵地帶，總占地面積約5km，地質條件復雜，存在多處斷層和軟弱夾層，邊坡穩(wěn)定性較差，且地處生態(tài)敏感區(qū)，周邊有農田和村莊。項目所在地政府要求嚴格執(zhí)行環(huán)保規(guī)定，確保施工過程中不破壞周邊生態(tài)環(huán)境，將對農田和村莊的影響降至最低。

項目啟動階段，施工單位發(fā)現礦石運輸道路設計不滿足大型運輸車輛通行需求，經與設計單位溝通，對礦石運輸道路設計進行了優(yōu)化，此設計變更涉及費用和工期部分合同條款需要調整。

施工過程中，邊坡出現滑移現象，為排除重大事故隱患，施工單位積極制定相應的技術和管理措施，并加強施工質量管控。施工單位某次對邊坡支護工程已完工錨桿

施工質量檢查后，根據施工質量統計結果(如表2所示)，采用排列圖法進行分析。

繪制了質量影響因素排列圖，如圖2所示。

施工單位對礦區(qū)周邊地質環(huán)境檢查評估發(fā)現,施工對礦區(qū)地形地貌景觀造成一定破壞，隨即采取礦山地質環(huán)境治理恢復措施，進行生態(tài)修復。

問題：

1、邊坡出現滑移現象，哪些情形可判定為重大事故隱患?

2、寫出礦石運輸道路設計變更引起的合同條款調整程序。

3、分別寫出圖2中縱坐標A和B的內容，計算C值。根據質量檢查分析結果，

4、根據工程背景，寫出礦山地質環(huán)境治理恢復措施的主要內容。

【答案解析】1、①邊坡出現橫向及縱向放射狀裂縫；

②坡體前緣坡腳處出現上隆(凸起)現象，后緣的裂縫急劇擴展；

③位移觀測資料顯示的水平位移量或者垂直位移量出現加速變化的趨勢。

2、承包人首先在工程變更確定后14d內，提出變更工程價款的報告，經工程師確認后調整合同價款，在雙方確定變更后14d內承包人不向工程師提出變更工程價款報告的，視為該項變更不涉及合同價款的變更。

工程師應在收到變更工程價款報告之日起14d內予以響應，工程師無正當理由不響應的，自變更工程價款報告送達之日起14d后視為變更工程價款報告已被確認。

工程師不同意承包人提出的變更價款的，按合同規(guī)定的有關爭議解決的約定處理。

3、寫出邊坡錨桿施工質量問題的主要因素、次要因素和一般因素。

A：頻數；B：累計頻率。C=（16+13+11）/50×100%=80%。

主要因素：錨桿間距偏差、錨孔深度不足、錨桿孔角度偏差

次要因素：錨桿外露過長

一般因素：錨桿托板松動

4.邊坡加固、采坑回填、植樹種草或者掛網客土噴播等工程措施，以修復生態(tài)。

案例（二）

16.某礦山建筑企業(yè)中標一煤礦斜井井簡工程，并簡全長800m，傾角15°，斷面為直墻半圓拱，凈寬4500mm，凈高4000mm。斜井穿越地層有沖積層、風化巖層、煤層巖層，巖層強度R=40~60MPa，地質構造簡單，平均水量10-15m3/h。基巖段采用錨噴支護，噴射混凝土強度等級C30，厚度120mm，桿設計錨力100KN，桿體為φ20x2000mm帶助鋼筋，間排距1000mmx1000mm，樹脂藥卷錨固。

施工單位根據相關資料編制了施工組織設計，部分內容如下:

(1)斜井掘進及提升運輸，氣腿式鑿巖機鉆眼，爆破破巖，耙斗裝巖機裝巖，箕斗運*提升

(2)工作面錨噴支護，選用專用錨桿鉆機施工，噴射混凝土采用濕式噴射工藝，地面布置攪拌站。

(3)工作面排水:采用二級排水系統，所施工的斜井中部設置二級排水站。

某月施工一段斜井長度為65m，月末進行驗收。其中噴射混凝土厚度驗收檢查選取了4個斷面(間隔20m)，每個斷面沿巷道輪均勻布置3個點，通過打孔檢測厚度，檢查數據為第1斷面:122mm、120mm、123mm;第2新面:125mm、110mm、121mm:第3新面:120mm、120mm、126mm；第4新面:120mm、121mm、120mm。

問題

1.該斜井采用箕斗運矸，提升運輸系統布置有哪些要求?

2.結合背景寫出濕式噴射混凝土的工藝流程

3.該斜井設置二級排水站應考慮哪些因素?

4.該段斜井噴射混凝土厚度月度驗收質量能否判定為合格?說明理由

【答案解析】1.一般配備雙軌雙套提升，運研礦車或箕斗應采用底卸式或側卸式自動卸矸礦車或箕斗，以提高運矸工效。斜井施工提升應設置防跑車安全裝置，同時還必須安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止的防跑車防護裝置，以保證提升運輸工作安全。

2.濕噴機壓送拌和好的混凝土，在噴頭處添加液態(tài)速凝劑，再噴到巖面上。

3.工作面位置、一級排水設備的揚程、臨時水泵房與水倉、總涌水量、排水泵配置、可移動性。

4.合格。

理由：取樣方法，數量均符合規(guī)范要求。

平均厚度=（122+120+123+125+110+121+120+120+126+120+121+120）/12=120.67mm＞設計厚度120mm。且最小厚度110/120×100%=91.67%＞90%。符合規(guī)范要求。

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