十一黃金周對于要參加2017年安全工程師考試的考生來說，是一個“彎道超車”的好機會，如果能抓住假期機會高效復習，對于通關把握就更大了。大立教育為回饋廣大新老學員，特在2017年十一黃金周期間推出“2017十一黃金周圓夢取證”備考計劃，為安全工程師考生精心準備了十一黃金周每日一練。希望廣大考生好好利用僅剩的考前小長假，看書、做題、背干貨，爭取2017能順利圓夢取證!
國慶節安全工程師《案例分析》學習任務之每日一練(10.7)
其他科目學習任務：
國慶節安全工程師《安全生產法》學習任務之每日一練(10.7)
D汽車制造廠對載貨汽車生產線進行技術改造。改造內容為：沖壓車間新增沖壓設備5臺(套);焊裝車間新增車身焊接生產線1條、車架焊接生產線1條;涂裝車間改造車身涂裝生產線、車架涂裝生產線;新建污水處理站1座;新增總裝配線1條。技術改造過程中使用的原材料和輔助材料主要包括：鋼材、煤炭、油料、碳酸鈉脫脂劑、磷化劑、鈦鹽鈍化劑、PVC聚氯乙烯底漆膠、丙烯酸樹脂汽車漆、電泳漆(溶劑主要為丁醇、丁醚等，用于底漆)、苯乙烯膩子等。車身焊接包括自動化焊和焊條電弧焊。焊條電弧焊采用堿性焊條，焊條中含錳、碳、鉻等成分。車身涂裝生產包括：車身涂裝、底漆、面漆等工藝。車身涂裝工藝采用三涂層三烘干涂裝工藝，底漆采用高泳透力、高耐蝕陰極電泳工藝，面涂采用濕碰濕兩遍涂裝工藝。涂裝傳輸過程全部實現自動化，漆前表面處理、電泳采用懸掛運輸方式，中間涂層和面漆涂裝線采用地面傳輸方式。前處理設備采用密封型結構以防止灰塵侵入。烘干室采用熱風循環對流烘干方式。生產線設中央控制室監控設備運行狀況。車身涂裝工藝生產過程包括：漆前處理(脫脂、磷化、鈍化、去離子水洗、除銹)、陰極電泳涂底漆、電泳底漆烘干、打磨、PVC底涂、PVC烘干、噴中涂漆、中涂烘干、噴涂面漆、面漆烘干、檢查、修飾等。前處理所用的原料為：含有表面活性劑碳酸鈉的脫脂劑，含有磷酸、磷酸二氧鋅、磷酸二氧鎳的磷化劑，含有鈦鹽的鈍化劑，含有丁醇、丁醚的電泳漆溶劑，PVC聚氯乙烯底漆膠，含有丙烯酸樹脂、氨基樹脂、二甲苯、丁醇的車身漆，含有苯乙烯的打磨膩子等。
根據以上場景，回答下列問題(共16分，每題2分。1～3題為單選題，4～8題為多選題)：
1.根據《職業病分類和目錄》(國衛疾控發[2013]48號)，D汽車制造廠沖壓車間從業人員易罹患的職業病為( )。
A.石棉肺 B.噪聲性耳聾
C.電焊工塵肺 D.中暑
E.電光性眼炎
2.根據我國《職業病防治法》，對載貨汽車生產線進行技術改造工程的可行性論證階段，D汽車制造廠應當向安全生產監督管理部門提交( )。
A.職業病危害預評價報告 B.職業病防護設施設計
C.職業病危害控制效果評價報告 D.職業病防護設施驗收報告
E.職業病防護設施施工申請
3.根據《工業企業設計衛生標準》(GBZ1—2010)，涂裝車間屬于微小氣候，有關微小氣候，下列說法中正確的有( )。
A.涂裝車間封閉式車間人均新風量宜設計為20m3/h
B.涂裝車間生產過程應對產塵設備采取循環措施
C.涂裝車間潔凈室人均風量大于40m3/h
D.涂裝車間設計的夏季溫度應為22～30℃
E.涂裝工藝應全部實現自動化
4.根據《生產過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T13861—2009)，涂裝生產工藝過程中主要危險和有害因素包括( )。
A.高溫物質 B.噪聲 C.有毒液體 D.低溫物質 E.氣溶膠
5.車身涂裝工藝中產生的有毒性的粉塵有( )。
A.PVC聚氯乙烯粉塵 B.碳酸鈉粉塵
C.打磨產生的石英砂粉塵 D.丙烯酸樹脂粉塵
E.苯乙烯粉塵
6.在涂裝車間或其人口處的顯著位置應設置的安全標志包括( )。
A.當心中毒標志 B.當心弧光標志
C.禁止吸煙標志 D.禁止靠近標志
E.禁止明火標志
7.焊裝車間應采取的職業衛生防護措施包括( )。
A.定期對生產環境進行檢測 B.定期對防塵防毒設備進行檢查
C.正確使用和佩戴勞動防護用品 D.采用防爆電器
E.定期組織消防演練
8.從事車身焊接作業的電焊工應配備的特種勞動防護用品包括( )。
A.便攜式可燃氣體報警器 B.安全帽
C.眼面防護具 D.阻燃防護服
E.帆布手套
參考答案：
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